特斯拉与特斯拉车主之间似乎正在进行各种“戏剧”谈判。
最近,特斯拉车主在社交媒体上发布消息:“我赢了案,将退还并支付三分。”特斯拉表示,他“不满意”,并正在按计划进行上诉。
事情发生在2019年。车主韩寒通过特斯拉的官方网站购买了经过官方认证的二手车。预售交易显示,经过官方认证的二手车没有重大事故,水泡,火灾和结构损坏。
从理论上讲,官方二手车应尽量少打扰,但现实情况是,这辆车经常会遇到麻烦。据车主说,自8月24日购买车道以来,该车已于8月24日在特斯拉中心维修了7次,8月24日发生了“生死事故”,当时该车突然发出大声的声音。驾驶。制动器和开关瘫痪了。
车主从外部检查机构获悉,该车辆为事故车辆,C柱和后挡泥板已被切割和焊接,然后车主要求以原价更换/归还该车,但被特斯拉拒绝。
车主认为特斯拉在销售过程中拥有“欺诈性资源”,并出售了未能兑现承诺的事故车。他向北京大兴区人民法院提起诉讼,该案于今年3月正式开庭审理。
上周五(12月4日),大兴区人民法院作出一审判决,裁定特斯拉向车主销售的“车辆无结构性损坏”不足以达到要求的水平。信息披露…目标要素。特斯拉须在判决生效之日起十日内偿还韩超汽车购置款的37.97万元。《消费者权益保护法》的规定将退还给宝石。三项赔偿和一项赔偿113.91万元。
关于该判决的结果,特斯拉负责人表示,目前的一审判决尚未生效,特斯拉将依法提起上诉。
实际上,这并不是特斯拉第一次“与消费者”矛盾。除了多次降价引起的版权保护问题外,特斯拉在今年上半年还存在自动驾驶仪硬件降级的问题,该芯片在促销中已从标准3.0(hardware3.0)降级为2.5(hardware2.5)。工业和信息化部下令立即整改。尽管许多消费者此时要求赔偿,但没有消费者公开宣布其成功赔偿。
胜诉的车主在微博上表示,他们希望自己的举动能够产生蝴蝶效应,并敦促更多特斯拉车主积极捍卫自己的权利。
很少有像特斯拉这样的汽车品牌及其车主会因为版权保护而经常搜索“热门”产品,这无疑会对品牌产生负面影响。希望电动汽车中快速增长的“领导者”将来能与之抗衡。消费者更负责任。