一架波音737-300F飞机于5月7日凌晨2点从深圳机场起飞,经过2小时的飞行和1400多公里的路程,飞机顺利抵达无锡机场。
这表明京东快运已正式开通粤港澳大湾区与长江三角洲之间的全货运航线,两地的互送服务水平也有所提高,“次日快递”再次扩展。
其中广州,深圳,东莞,佛山,中山等广东-粤海湾等城市有10个城市,长三角的上海,杭州,绍兴,嘉兴,无锡等城市有14个城市,共有24个消费城市。所有人都将享受“西法照纸”特快专递服务。
京东的航空战略迈出了坚实的一步,这也是京东三重供应链得到改善的重要证据。供应链基础设施的三维国家网络释放了巨大的能源潜力。
据悉,此次与京东快运,浙江长隆航空合作,此次飞行的飞机可载运14吨货物。与客机的腹舱相比,全货机不仅可以使单个飞机的体积增加十倍以上,而且可以减少互连时间,对于物流公司计划飞行更加方便时刻根据快递的老化情况,自治性和灵活性得到了显着提高。
近年来,京东快递进一步加快了空中交通网络的建设,到目前为止,该公司已与中国南方航空,中国国际航空货运公司和中国东方物流等公司合作,航空城市数量已超过30,000个,可以发送航空邮件的城市数量已扩展到120多个城市。范围从一级和二级城市逐渐扩大到三级和四级城市。
从这次JD Express使用的全货运飞机的角度来看,它是包机货物的一部分。目前拥有包机资源的快递公司相对较少,除京东物流外,快递,中通快递和菜鸟都有稳定的包机资源,其中中通快递与天津货运航空合作,于去年10月正式推出首架全货运飞机保持稳定的包机资源。
除了包机外,国内快递服务提供商还为自制航空和腹舱提供两种选择。
运送腹部货物是最常见的方式,即与航空公司,货运代理等合作,利用航空公司来运送腹部资源。几乎所有提供时效性高的航空产品的快递公司都以类似的方式工作。以顺丰快递为例,顺丰快递与近100家国内外航空公司在腹地货运方面有着稳定的合作,共有2029条航线。2019年财务报告。
无疑,自制航空是最昂贵的方式。目前,只有SF Express,EMS和其他三个快递运输公司建立了自己的航空机队,并具有独立的航空运输能力。
值得注意的是,SF Airlines成立于2009年,现已发展成为拥有最多国内货机的货运航空公司。截至2019年底,顺丰速运租赁了58架全运货飞机3707吨。
总的来说,自制航空的成本太高,而腹部货运不仅容量较低,而且没有自主性,灵活性和及时性,因此包机可能是快递公司最明智的选择,发展航空货运。
根据JD Logistics的数据,全国JD Logistics的快递量从今年5月1日至5日比去年同期增长了近70%,几乎是行业内五级城市的两倍,增长了近80%,第六级城市几乎翻了一番。在航空服务的大力支持下,京东物流的发展速度非常惊人。用户实施的优质物流公司可以提供高效可靠的服务。JD Logistics于5月1日在全国140多个城市正式推出了临时快递产品。一旦快递超过“约定的时限”,用户可以要求全额退款。这就是京东的后勤信任。