以247500元的价格提及Honda Crown Road是否合适?需要费用吗?L?阅读后,您将理解!
当我们来到车身侧面时,我们很容易看到冠道是一款大型的中型SUV。车身长度为4816毫米,轴距达到2820毫米,而巨型车是我们在“传统SUV”眼中应有的“形状”。冠道的副业更像是一款跨界SUV。光滑而倾斜的D柱类似于掀背车。大的凸起轮拱面板,更年轻的19英寸轮辋和“进气口”也布置在车顶上方。子板和车身设计可谓是一个完整的运动领域。
在正面的基础上,一条细长的镀铬条穿过表冠的两个尾灯,而双C形的尾灯在夜间照明的情况下在两侧强烈“假”,具有很高的识别度,排气在一侧是假的,但是我有本田在汽车的储物空间中一直做得很好,对于具有战略意义的重要车型,例如冠道,当然也不例外。
就像我们传统的车门装饰隔间一样,副驾驶前面的手套隔间也没说太多,只是两个字:大?储物隔间的亮点是中央扶手。巨大的扶手箱向后推并舔了两个杯架,可以在深度上进行调整。缓慢地向左和向右按下可打开扶手箱,您将看到一个非常深的存储空间。本田品牌的汽车始终具有某些运动基因,皇冠路也不例外。街道行驶时感觉很坚实,因此不可避免地会产生很小的振动,它可以清楚地看到车轮的抓地力和路面的不平整度,并且可以追溯到地板和方向盘上。当通过制动门槛或人孔盖时,滤网减震器的性能完美无缺,表冠悬架的运动非常精确,可以使颠簸迅速软化并拉动车身。
这辆车要降多少钱?
购车经验:
[最满意]
空间,自动泊车功能还可以!
[最不满意]
自动启动和停止太热的鸡!每次上车时第一次关闭!购买后,我发现这辆车有折扣,已经被杀了数千辆!
【房间】
您不必再说后室,也就是说,后排座椅更短!
【功率】
在高速行驶80米后,由于处于磨合阶段,我感到有些加速和加倍,我不敢踩得太深,在磨合阶段后再看!加速性能:D-Gave在低速和中速时更强大,可以提供油。在磨合阶段,我没有尝试使用S齿轮!高速跑步:120米的基本速度为3000米,性能相对较慢,跑步后再试一次!
【控制】
方向盘是智能的,只要您准备加油,低速超车就非常强大!Bergstrasse:我个人认为Bergstrasse很好,这不是一个很大的拐角,80码拐角处的压力是后排可能不那么舒适,经过很长时间,如果我熟悉一下它会感觉好一点…
【燃油消耗】
只是认为跑近2000公里是可以接受的,评论油耗8.2
【安慰】
舒适度还不错,毕竟没有开好车。
【出现】
外观美观,停车方便:必须按下后视镜折叠车一次,关闭汽车后才能将其折叠,建议锁定汽车后视镜以使其自动折叠工人的油漆:I必须呕吐,汽车油漆真的很稀薄,几天后我被一块小石头击中,油漆剥落了,我高速跑了一次,门旁边有两个小白点!车灯设计:所有LED车灯都非常喜欢!现在,当他遇见圆光狗时,他闪动着反对他!
【内部空间】
内饰看起来更舒适【便宜】
我仍然喜欢汽车,但是汽车被杀死了!预期配置:这么大的汽车,每1.5享受一次,是否不可能添加360度全景相机?Chicken Rib-Configuration:Chicken Rib-Configuration:自动启动和停止非常昂贵,每次上公交车都必须先下车!可选配置:没有可选配置,我本来想在4s商店中添加360度全景图,然后再将其安装在户外!
【为什么选择这辆车】
外观,空间