去年9月推出后,长安CS75PLUS的表现连续本月超过本田CR-V,在SUV市场中排名第二,月销量保持在30,000辆以上。今年许多汽车制造商推出了“ PLUS”车型,荣威RX5PLUS就是其中之一。该车于今年6月上市,市场定位为紧凑型SUV,共有四款车型,指导价为103,800至139,800元人民币,新车进行了全新升级和多次调整。配备了最新的Zebra Zhixing VENUS系统,该系统由1.5 t电机提供动力,最大功率为127 kW,最大扭矩为275 Nm。从命名的角度来看,荣威RX5PLUS是一款新的oneRX5系列车型,类似于长安CS75和CS75PLUS。
荣威RX5PLUS上市后,荣威RX5的销量没有明显增长,甚至市场份额持续下降。荣威RX5在11月的销量仅为13,700辆,在该月SUV销量榜上排名第23位.10月,销量仅超过10,700辆,排名第26位。实际上,仅就销量而言,荣威RX5的月销量就保持在10,000辆以上,但其市场排名却急剧下降。荣威RX5在8月的SUV销量榜上排名第四,为19,900辆.6月和7月,荣威RX5也在销量排名前10位,但是当SUV市场的整体销量上升时,荣威RX5排名第十。排在第11位的月份意外下降。
荣威RX5PLUS紧跟潮流的原因一开始有点令人尴尬,因为它也是重写时间的非凡模型。当前,汽车智能化已成为市场的主流趋势。四年前,荣威RX5的问世将中国的智能汽车提升到了一个新的高度。作为上汽集团和阿里巴巴集团在过去两年中制造的“世界上第一辆大规模生产的互联网汽车”,荣威RX5上汽荣威在多年的技术积累和黑色互联网技术配置的基础上也达到了更高的水平,荣威RX5推出后迅速流行起来,连续几个月每月销量超过20,000件,他袭击了独立品牌的第一季,追踪了哈弗H6,吉利博越,长安CS75等车型。
但是,随着越来越多来自中国品牌的竞争性SUV车型的问世以及情报的不断发展,曾经持有“智能”王牌的荣威RX5已经落后了。像百度,腾讯和华为这样的科技公司的进入,以及来自主要独立品牌的智能冲击,再加上年轻消费者群体对智能汽车的热爱,加上特斯拉,蔚来和Ideal等新车制造商的迅猛发展,在性能提升方面,荣威RX5甚至整个上汽荣威品牌在智能连接方面的优势正在逐渐受到损害,它已经无法应对,并且其隐隐迹象已经逐渐显现。荣威RX5在2018年的SUV销量中排名最高,在2019年SUV销量中排名第9位,基于今年1月至11月的销量表现,荣威RX5应该跌出前十名。
那年,上汽荣威也感受到了市场的残酷竞争并进行了许多创新。在今年5月推出荣威RX5PLUS之前,上汽荣威还正式发布了“双重标准战略”。新的狮标LOGO是肯定是积极的。采用“复兴战略”,以年轻的品牌来象征与传统燃料汽车的抗争。荣威RX5PLUS在6月份是新狮品牌推出后的首款车型,可以看出,鉴于新的竞争和上汽荣威计划通过改进前排的外观设计和智能性来复兴荣威RX5,但由于荣威RX5PLUS上市后的市场表现,荣威RX5出售给CS75PLUS出售给长安CS75最后,作为上汽荣威的战略车型,荣威RX5系列至关重要。四年前,荣威RX5上市后,荣威开始进入快速发展阶段,RX5系列销量超过一百万次,足以在自主品牌发展史上留下足迹。随着汽车市场的下滑,竞争和情报的增加,荣威RX5PLUS的推出未能给荣威RX5带来第二次冲击。面对激烈的市场竞争,留在原地意味着退后一步。作为真诚与力量并存的典范,我们将拭目以待,荣威RX5PLUS剑何时会展现出其锋利度。衷心提醒您,未经许可,转载将被拒绝。图像源网络,由原始作者拥有。有趣而激烈,通过微妙的变化来诠释国内汽车市场。如需更多精彩内容,请查看华中地区最具影响力的自助媒体:Auto Market Express