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日前,Yiche从国外媒体收到了一系列保时捷911测试原型的间谍照片,该车离地间隙更大,眉毛更宽,推测这是911 Safari版本,是后期的保时捷拉力赛车。1970年代至1980年代初期。
间谍照片中的模型与当前的992模型之间没有什么区别,但显然它具有更高的离地间隙,并且车身具有宽大的泡沫眉毛。通常,将此类材料放置在轮舱中以阻挡空气;悬架和其他配置,高离地间隙以及宽轮眉处理-人们不得不想到保时捷,他曾经希望塑造911a限量版的某些衍生产品。
原型的外观是基于当前的992车型,前部是保时捷的经典圆形大灯,前整流罩使用宽阔的水平进气格栅,汽车的后部具有经过熏黑处理的全长尾灯,以及后扰流板具有主动提升功能。
传说这辆车可能是保时捷911Safari版本,这是一辆拥有悠久赛车历史的保时捷。在1970年代末和1980年代初,911被用来改装拉力赛车。“ Safari”这个名字源自1978年的肯尼亚。SafariRally”事件。
保时捷911SC
保时捷911 SCafari经过了重大改装,并提供了28厘米的额外离地间隙,从而为5000公里的拉力赛提供了强大的车身底盘保护和改进的车身构造。保时捷是唯一一支同时驾驶两辆车成功完成比赛的车队,最终获得第二名和第三名。